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About

SUZUKI YUTA
鈴木 悠太

2008年7月24日生まれ
山形県  出身
身長  178cm   血液型  Rh+B

8歳からカートをはじめ、茂原サーキットや新東京サーキットでプロドライバーの関口雄飛選手指導のもとコマークラスからスタート

9歳でJAFジュニア選手権カデットクラス初参戦、海外レースにも初めて参戦した

10歳の時にJAFジュニア選手権カデットクラス開幕戦で優勝、東地域1位シリーズランキング2位となる

11歳からFS-125/X30クラスにステップアップし練習開始

モビリティリゾートもてぎ、鈴鹿サーキットの地方選手権に最年少で参戦

ヨーロッパに活動拠点を移しヨーロッパ選手権、WSKなどにも参戦

全日本選手権・ROK CUP JAPAN・EVカートへ参戦しながら現在活動中

Information

instagram

@yuta_suzuki.58
Yuta Suzuki / 鈴木 悠太

@yuta_suzuki.58

🇯🇵| Racing Driver🏎️🏁
  • :
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
#fiaf4japanesechampionship
  • :
FIAF4 Japanese Championship SUGO🐮

明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

#33
#鈴木悠太
#yutasuzuki
#fiaf4japanesechampionship 
#sugo
  • :
FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

QP
P13/49

R6 P13→DNF
R7 P30→P27

人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#fiaf4japanesechampionship 
#33
  • :
2025 Honda Racing School Suzuka Formula アドバンスコースを修了し、スカラシップ選考会に進むことが出来ました。

入校当初はたくさん苦戦をしましたが、講師の方々のお陰で成長できたと思っています。
これからも全ての方々に感謝を忘れず、目標高く努力して行きます。

ここがスタートライン。気を引き締めて頑張ります。

📸: @hondaracingglobal 

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#HRS
#HONDA
#hondaracingschool
  • :
明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。

2日間の公式練習で得たフィーリングをしっかりと明日の予選から発揮できるようにチームとミーティングを重ね、表彰台を目指して全力で頑張ります💪🏽

#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4japanesechampionship 
#33
  • :
Time to day off with @everett.stack 🇯🇵🇺🇸

It was only two days, but I got to share some Japanese culture and language, and my English really improved too🧑‍🎓🙏

So glad I can meet people from all over the world through motorsports. It’s such a cool sport🏎️

Big thanks to Stack♨️🇺🇸

#tourist
#Kyoto
#Tokyo
  • :
F110CUP SUGO大会

予選
R3→P5
R4→P2

決勝
R3→DNF
R4→DNS

色々あった週末。 もっと強く速くなって帰ってくる。

関係者の皆様,オフィシャルの皆様そして応援してくれている皆様ありがとうございました👥

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#f110
#58
#菅生サーキット
  • :
FIAF4 Japanese championship R1,2,3 

QP
First Time→P7(ルーキートップ)
Second Time→P10

R1→P16
R2→P8
R3→P7

まずはFIAF4デビューレースでポイントが取れて良かったです。
R1では7番手からスタートでしたが自分のミスでスタート時にエンジンストールさせてしまいました。その後のペースは良く5番手タイムを出しながら16番手まで追い上げることができました。
R2では10番手から8番手でした。
R3では5番手からスタートだったのですが、スタートで後退してしまいSCが出てそのままレースが終わってしまいました。
走る度にマシンもドライビングも成長し課題も成長点もたくさん見つかった週末でした!
次戦までまだ時間はあるのでしっかりと課題を克服して初優勝,表彰台を目指して頑張ります。

たくさんの応援ありがとうございました!💪🏽

@arty_saniker 📸🙏

#FIAF4
#FIAF4japanesechampionship 
#dragocorse 
#33
#鈴木悠太
#yutasuzuki
  • :
明日からFIAF4 Japanese championshipが開幕します。

自分の実力を最大限発揮し、チーム,家族,スポンサーの皆様に恩返ししたいです。
精一杯頑張ってきます。

#33
#Dragocorse
#鈴木悠太
#yutasuzuki
#FIAF4
#fiaf4japanesechampionship
:
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
#fiaf4japanesechampionship
:
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
#fiaf4japanesechampionship
:
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
#fiaf4japanesechampionship
:
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
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:
FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
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予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

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R8 P14→P11
R9 P13→P10
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予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
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FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
R9 P13→P10
R10 P15→P13

予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

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FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO

R8 P14→P11
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予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。
ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。

今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻

#33
#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4jp
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: FIAF4 Japanese Championship 📍SUGO R8 P14→P11 R9 P13→P10 R10 P15→P13 予選でのウェットコンディションに合わせきれなかったことが下位に沈んでしまった原因です。 ドライではポジティブな部分もあり、鈴鹿ラウンドを考えるとマシン,ドライビングどちらも成長していると思うので次戦のオートポリスこそは表彰台に乗れるように準備していきます。 今回も沢山の応援ありがとうございました✊🏻 #33 #yutasuzuki #鈴木悠太 #fiaf4jp #fiaf4japanesechampionship
4週間 ago
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1/9
:
FIAF4 Japanese Championship SUGO🐮

明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

#33
#鈴木悠太
#yutasuzuki
#fiaf4japanesechampionship 
#sugo
:
FIAF4 Japanese Championship SUGO🐮

明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

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FIAF4 Japanese Championship SUGO🐮

明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

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FIAF4 Japanese Championship SUGO🐮

明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

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明日から予選と決勝があるのでチーム一丸となり表彰台を目指して頑張ります。

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1か月 ago
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2/9
:
FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

QP
P13/49

R6 P13→DNF
R7 P30→P27

人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#fiaf4japanesechampionship 
#33
:
FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

QP
P13/49

R6 P13→DNF
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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

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QP
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R6 P13→DNF
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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

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QP
P13/49

R6 P13→DNF
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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

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FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

QP
P13/49

R6 P13→DNF
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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

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FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

QP
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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
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そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

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FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

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人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

#鈴木悠太
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#33
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FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA

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P13/49

R6 P13→DNF
R7 P30→P27

人生で一番辛いレースウィークでした。
公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。
R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。
とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。
スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。

そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。

次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#fiaf4japanesechampionship 
#33
: FIAF4 Japanese championship R.6,7 SUZUKA QP P13/49 R6 P13→DNF R7 P30→P27 人生で一番辛いレースウィークでした。 公式練習初日からチームとして全くペースが上がらず、これといった原因を見つけることができないままレースが終わってしまいました。 R6ではもらい事故とはいえ、あの位置にいる自分の責任でもあるし、更に130Rでのクラッシュだった為タイヤを壊してしまいタイヤ交換を余儀なくされR7のスターティンググリットにも影響してしまいました。 とにかく流れが悪すぎたレースウィークでした。 スタートなど、ポジティブな面はありますが、チーム全員が一丸となり改善しないといけない事の方が多くかなり辛い週末でした。 そのような中でも本当に沢山の方々に応援のお声がけをしていただき、パワーをもらいました。本当にありがとうございました。 次は菅生。流れを打ち切りトップグループでレースをしたい。 #鈴木悠太 #yutasuzuki #fiaf4japanesechampionship #33
2か月 ago
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3/9
:
2025 Honda Racing School Suzuka Formula アドバンスコースを修了し、スカラシップ選考会に進むことが出来ました。

入校当初はたくさん苦戦をしましたが、講師の方々のお陰で成長できたと思っています。
これからも全ての方々に感謝を忘れず、目標高く努力して行きます。

ここがスタートライン。気を引き締めて頑張ります。

📸: @hondaracingglobal 

#鈴木悠太
#yutasuzuki
#HRS
#HONDA
#hondaracingschool
:
2025 Honda Racing School Suzuka Formula アドバンスコースを修了し、スカラシップ選考会に進むことが出来ました。

入校当初はたくさん苦戦をしましたが、講師の方々のお陰で成長できたと思っています。
これからも全ての方々に感謝を忘れず、目標高く努力して行きます。

ここがスタートライン。気を引き締めて頑張ります。

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2025 Honda Racing School Suzuka Formula アドバンスコースを修了し、スカラシップ選考会に進むことが出来ました。

入校当初はたくさん苦戦をしましたが、講師の方々のお陰で成長できたと思っています。
これからも全ての方々に感謝を忘れず、目標高く努力して行きます。

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#HRS
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2か月 ago
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4/9
:
明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。

2日間の公式練習で得たフィーリングをしっかりと明日の予選から発揮できるようにチームとミーティングを重ね、表彰台を目指して全力で頑張ります💪🏽

#yutasuzuki
#鈴木悠太
#fiaf4japanesechampionship 
#33
:
明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。

2日間の公式練習で得たフィーリングをしっかりと明日の予選から発揮できるようにチームとミーティングを重ね、表彰台を目指して全力で頑張ります💪🏽

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明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。

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#33
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明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。

2日間の公式練習で得たフィーリングをしっかりと明日の予選から発揮できるようにチームとミーティングを重ね、表彰台を目指して全力で頑張ります💪🏽

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#33
: 明日からFIAF4 Rd-4,5 富士大会が始まります。 2日間の公式練習で得たフィーリングをしっかりと明日の予選から発揮できるようにチームとミーティングを重ね、表彰台を目指して全力で頑張ります💪🏽 #yutasuzuki #鈴木悠太 #fiaf4japanesechampionship #33
3か月 ago
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5/9
:
Time to day off with @everett.stack 🇯🇵🇺🇸

It was only two days, but I got to share some Japanese culture and language, and my English really improved too🧑‍🎓🙏

So glad I can meet people from all over the world through motorsports. It’s such a cool sport🏎️

Big thanks to Stack♨️🇺🇸

#tourist
#Kyoto
#Tokyo
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F110CUP SUGO大会

予選
R3→P5
R4→P2

決勝
R3→DNF
R4→DNS

色々あった週末。 もっと強く速くなって帰ってくる。

関係者の皆様,オフィシャルの皆様そして応援してくれている皆様ありがとうございました👥

#鈴木悠太
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FIAF4 Japanese championship R1,2,3 

QP
First Time→P7(ルーキートップ)
Second Time→P10

R1→P16
R2→P8
R3→P7

まずはFIAF4デビューレースでポイントが取れて良かったです。
R1では7番手からスタートでしたが自分のミスでスタート時にエンジンストールさせてしまいました。その後のペースは良く5番手タイムを出しながら16番手まで追い上げることができました。
R2では10番手から8番手でした。
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次戦までまだ時間はあるのでしっかりと課題を克服して初優勝,表彰台を目指して頑張ります。

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#FIAF4
#FIAF4japanesechampionship 
#dragocorse 
#33
#鈴木悠太
#yutasuzuki
:
FIAF4 Japanese championship R1,2,3 

QP
First Time→P7(ルーキートップ)
Second Time→P10

R1→P16
R2→P8
R3→P7

まずはFIAF4デビューレースでポイントが取れて良かったです。
R1では7番手からスタートでしたが自分のミスでスタート時にエンジンストールさせてしまいました。その後のペースは良く5番手タイムを出しながら16番手まで追い上げることができました。
R2では10番手から8番手でした。
R3では5番手からスタートだったのですが、スタートで後退してしまいSCが出てそのままレースが終わってしまいました。
走る度にマシンもドライビングも成長し課題も成長点もたくさん見つかった週末でした!
次戦までまだ時間はあるのでしっかりと課題を克服して初優勝,表彰台を目指して頑張ります。

たくさんの応援ありがとうございました!💪🏽

@arty_saniker 📸🙏

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まずはFIAF4デビューレースでポイントが取れて良かったです。
R1では7番手からスタートでしたが自分のミスでスタート時にエンジンストールさせてしまいました。その後のペースは良く5番手タイムを出しながら16番手まで追い上げることができました。
R2では10番手から8番手でした。
R3では5番手からスタートだったのですが、スタートで後退してしまいSCが出てそのままレースが終わってしまいました。
走る度にマシンもドライビングも成長し課題も成長点もたくさん見つかった週末でした!
次戦までまだ時間はあるのでしっかりと課題を克服して初優勝,表彰台を目指して頑張ります。

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: FIAF4 Japanese championship R1,2,3 QP First Time→P7(ルーキートップ) Second Time→P10 R1→P16 R2→P8 R3→P7 まずはFIAF4デビューレースでポイントが取れて良かったです。 R1では7番手からスタートでしたが自分のミスでスタート時にエンジンストールさせてしまいました。その後のペースは良く5番手タイムを出しながら16番手まで追い上げることができました。 R2では10番手から8番手でした。 R3では5番手からスタートだったのですが、スタートで後退してしまいSCが出てそのままレースが終わってしまいました。 走る度にマシンもドライビングも成長し課題も成長点もたくさん見つかった週末でした! 次戦までまだ時間はあるのでしっかりと課題を克服して初優勝,表彰台を目指して頑張ります。 たくさんの応援ありがとうございました!💪🏽 @arty_saniker 📸🙏 #FIAF4 #FIAF4japanesechampionship #dragocorse #33 #鈴木悠太 #yutasuzuki
6か月 ago
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8/9
:
明日からFIAF4 Japanese championshipが開幕します。

自分の実力を最大限発揮し、チーム,家族,スポンサーの皆様に恩返ししたいです。
精一杯頑張ってきます。

#33
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明日からFIAF4 Japanese championshipが開幕します。

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Message

みなさんこんにちは
私は山形県出身でレーシングドライバーをしています鈴木悠太です。
最近では海外のレースにも出場し、貴重な経験を積むことができました。
小さい頃からレーシングカートに乗ることが好きで、世界一のF1ドライバーになるために毎日のトレーニングやレースでの経験を積んで全力でカート活動に取り組んでいます。

今後も精一杯の努力をし、私自身の成長と共に日本のモータースポーツ界の発展に貢献していきたいと思っています。
引き続き応援のほどよろしくお願いいたします。

Career

2019(カデット)

  • JAFジュニアカート選手権 カデットクラス 優勝2回 ランキング2位(東地域1位)

2021(FS-125/X30)

  • JAF地方カート選手権 鈴鹿シリーズ FS-125クラス ランキング3位
  • RDS×ゴルモバHYPER KART RACE 2021 4位

2022(FS-125/X30)

  • JAF地方カート選手権 もてぎシリーズ FS-125クラス ランキング2位

2023(FS-125/X30・X30SENIOR・OK

  • IAME WINTER CAP X30seniorクラス Final進出 21位
  • IAME EURO Series X30seniorクラス ヨーロッパランキング 34位
  • GPR カーティングシリーズ OK部門(スポット参戦) 優勝 2回 ランキング4位
  • 全日本カート選手権 OK部門(スポット参戦)ポールポジション 2回
  • EXGEL OK チャンプシリーズ(全6戦)3位 2回 年間ランキング 6位
  • 全日本カート選手権 FP-3部門(スポット参戦)ポールポジション 2回 優勝 2回 ランキング3位
  • IAME Final Games  X30seniorクラス

2024(OK・ROK Shifter・EVカート)

  • GPRカーティングシリーズ OK部門(スポット参戦)
  • ROK CUP JAPAN シフタークラス 優勝3回 ランキング2位
  • 全日本カート選手権 EVカート部門 ランキング4位
  • JAFもてぎ・菅生スーパーFJ選手権(スポット参戦)ポールポジション1回 優勝1回
  • F110CUP東日本大会 3位
  • 2024スーパーFJ日本一決定戦 4位

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©Yuta Suzuki